长沙理工大学是一所以工为主，理、管、经、文、法、艺等多学科协调发展的多科性本科大学，是国家交通运输部和湖南省人民政府共建的省属重点高校，教育部"卓越工程师教育培养计划"高校和中西部高校基础能力建设工程高校，"绿色交通联盟"六所高校之一，电力企业、电力行业"特高压奖学金"院校之一，教育部本科教学工作水平评估优秀高校，教育部毕业生就业典型经验高校。学校具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权，本科招生第一批次覆盖全国。

　　学校由原国家交通部所属的长沙交通学院和原国家电力公司(原国家电力工业部)所属的长沙电力学院于2003年4月合并组建而成。

　　截至2015年6月，学校占地面积3112亩，校舍总建筑面积115.1万平方米，固定资产总值33.8亿元，其中教学科研仪器设备总值4.74亿元，全校藏书总量312.8万册。学校设有17个教学院，1个独立学院和1个继续教育学院。有全日制在校本科生23000多人，博士、硕士研究生5000余人。有专任教师1931人，其中正高职称310人，副高职称682人。

　　长沙理工大学是国家教育部发展规划司批准筹办，并于2003年3月1日经全国高等学校设置评议委员会第四届一次会议表决通过，在长沙交通学院和长沙电力学院的基础上合并组建的，试行中央与地方共建，以湖南省管理为主的管理体制。

　　学校坐落在历史文化名城长沙市，西邻湘江，北望桔洲，校园芳草菁菁，秀木葱葱，理风文乐，激浊扬清，是湖南省";文明单位";、";文明高校";和";园林式单位";。

　　经过47年的办学历程，学校现已成为一所以理工为主，工、理、文、管、经、法兼备，具有鲜明特色的多科性大学。形成了以本科教育、研究生教育为主，专科教育及成人教育、高等职业技术教育为辅的多层次培养高级人才的办学格局和体系。现有51个本科专业，2个博士学位授权学科，28个硕士学位授权学科，具有授予同等学力人员硕士学位资格和工程硕士学位授予权。在校全日制本科生、研究生近3万人。学校师资力量雄厚。现有专任教师近2000人，其中教授、副教授700多人，具有硕士以上学位的600多人。有中国工程院院士1人，国家有突出贡献的中青年专家1人，国家";百千万人才工程";一、二层次人选1人，";交通青年科技英才";3人，省部级优秀中青年专家4人，省部级重点学科带头人3人，博士生导师4人，享受国务院特殊津贴教师56人，省部级重点学科带头人培养对象21人，省部级骨干教师89人。

　　合并后学校教学科研条件更臻完善，占地总面积1439.38亩，校舍总面积120多万m2，固定资产总值7.337亿元，教学仪器设备总值1.3亿元，藏书153.1万册，中外期刊3000余种，实验中心与实验室56个，其中道路工程实验室为交通部重点实验室，高效热交换及设备实验中心为湖南省重点实验室。通过自筹资金加大投入力度，实验室中武装了路面直道重复加载测试系统、不规划波池造波系统、结构动态实验测试系统、300MW汽轮机组模拟转子试验台、大型火力发电机组仿真机、电力系统仿真平台等一大批先进设备。

　　学校坚持产、学、研相结合，科研与科技服务水平不断提高。现设有51个科研所和科技服务机构，";九五";以来，承担国家级科研课题30项，获国家科技进步一等奖1项，二等奖2项，国家教学成果二等奖1项，获省部级科技成果奖124项。公开发表论文5716篇，其中被SCI、EI、ISTP收录175篇，出版著作213部。近三年的科技经费总额达1.7亿元。

　　学校始终把提高教育教学质量作为永恒主题。坚持教学工作目标管理15年不断线，建立健全了教学质量监控与评价体系;合并前原两院均于1997年顺利通过了原国家教委本科教学工作合格评估;1999年长沙交通学院教务处被评为";全国优秀教务处";。学校教学改革成果斐然，先后获得国家级和省、部级教学成果奖25项;获数模竞赛国家一等奖、电子设计大赛国家二等奖及省级奖励39项。学校在社会上的影响力和知名度不断提高。毕业生一次就业率连续多年保持在95%以上，毕业生受到用人单位的普遍好评。

　　随着改革开放的深化，学校对外交流日益活跃，先后与美国、英国、德国、日本、加拿大、比利时、俄罗斯、新加坡、澳大利亚、西班牙、香港等国家和地区的高等院校和科研机构建立了交流与合作关系，与英国、美国、俄罗斯先后签订了合作协议，并获得了培养留学生资格。2000年以来，先后选派了28名学生留学美国和俄罗斯。

　　紧跟时代的步伐，把握发展的机遇，崭新的长沙理工大学正承古扬今，继往开来，团结拼搏，与时俱进，努力把学校建设成省内一流、国内知名的多科性、开放型高水平大学。